Странная реакция на странную конструкцию

*

У нас странная машина (старичок-Рено 2003 года). После дальней дороги у нее глушишь мотор, вынимаешь ключ, а под капотом минут 5-10 продолжает работать вентилятор охлаждения. Потом сам собой выключается. Когда мы ее только купили, то были этим немало удивлены, но специалисты сказали, что это нормально. Постепенно мы привыкли.

Сегодня припарковался на работе, пошел к себе. Потом наблюдаю из окна следующую сцену:

Рядом со мной паркуется некий профессор. Останавливается, выходит. Внимательно смотрит на нашу машину. Делает несколько кругов. Оглядывается. Делает еще несколько кругов. Снова садится в свою машину. Заводится, выезжает с парковки и паркуется метрах в пятидесяти в стороне. Спускаюсь, здороваюсь. Спрашивает:

- Твоя машина?

- Моя.

- А с ней все нормально?

Объясняю весь сюжет, успокаиваю, говорю, что не взорвется. Кивает, но в глазах недоверие.

Комментарии

У меня была Шкода "Favorite".  Купил новую в 1992 году по олимовской льготе.   С ней было то же самое.

Интересно. Причем, сразу два раза:

Во-первых, это только у нас с Вами так, или это - особенность всех Шкод и Рено некоторых определенных марок и годов выпуска?

Во-вторых, а как другие машины выкручиваются с охлаждением двигателя после езды?

На Шкоде той модели стоял родной шкодовский двигатель. На следующей модели уже был двигатель Фольксваген. Это была очень простая машина, но крепкая и довольно надежная. Там не было  впрыска бензина - стоял карбюратор.  Никакой электронной автоматики.

Радиатор обдувался электровентилятором, который включался-отключался термодатчиком. И это было никак не связано с работой двихгателя, зажиганием и т.д  Автономная подсистема. Думаю, то же самов на вашем Рено.

Это в сегодняшних машинах все управляется центральным компьютером, к которому на хромой козе не подъедешь. Чтобы выявить дефект, надо подключать к диагностической станции.

Да у нас стоит компьютер (ох и глючит, скотина!) Но вентилятор, видимо, действительно, автономен.

Я хоть и не специалист, но посвоему опыту могу сказать. Это ненормально

Это говорит о неполадках в системе охлаждения. 
"Специалистам" лень копаться и искать причину.

 

У меня было такое два раза и оба раза я это игнорировал и кончалось дорогими ремонтами.

 

Проверьте есть ли антифриз в баке и посмотрите, не течет ли жидкость, когда машина после езды остановлена.  Может быть забита помпа подающая антифриз в систему (это чревато тем что машина может стать в любой неподходящий момент)  или того хуже, нет ли где утечки охлаждающей жидкости.

 

Так можно доиграться до поломки головки двигателя а это дорогой ремонт и долгий.

 

У меня Ландровер. Думаю что дело не в модели, хотя вполне допускаю что некоторые модели чаще дают такие симптомы.

 

 

 

 

Проверим - как раз техосмотр на носу. Спасибо.